Всё, что поступает в ремонт слесарю-инструментальщику (меры и приборы), имеют дефекты двух типов: простые и сложные. Первые можно обнаружить при внешнем осмотре ремонтируемого объекта. Это - излом, деформация, коррозия, царапины и забоины со вмятинами.
Второй тип- сложные дефекты, распознать имеется возможно только с точными измерительными приборами. К сложным дефектам относят износ взаимно трущихся деталей, погрешность показаний прибора, износ измерительных поверхностей.

Всё, что поступает в ремонт слесарю-инструментальщику (меры и приборы), имеют дефекты двух типов: простые и сложные.

Ко всему прочему, к дефектам измерительного прибора относят некомплектность.

Так, например, у микрометров часто теряются установочные меры, штифты трещоток и различные пружинки. У штангенциркулей часто теряются пружинки подвижных кареток, зажимные винты.

Работа слесаря-инструментальщика строго регламентируется порядком проведения ремонтных операций. Так, чтобы устранить пусть и визуально идентифицируемый дефект - слесарь должен разобрать инструмент и провести анализ СИ для выявления скрытых дефектов.

Ряд ремонтных операций по сложности - это чистка от коррозии, рихтовка, припиловка, правка, перерезка резьбы, притирка резьбы, обработка абразивными брусками, доводка отдельных деталей, шлифовка и полировка.

То, что было потеряно из деталей - комплектуется запасными деталями, либо изготавливается индивидуально. После проведения всех операций - детали прибора обязательно перед сборкой промывают авиационным бензином, либо уайт-спиритом.